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E’ il costo di uno studio sulla mobilità alternativa

Il taglio dei finanziamenti al canile ha provocato uno strascico di polemiche, repliche...
e ancora polemiche.
Come quelle sollevate dalla capogruppo di Alleanza per Carpi Giliola Pivetti, che sul blog Carpizeronove ha segnalato «una spesa del Comune di 9mila euro, dati all’Agenzia per la Mobilità» al fine di condurre uno studio «per convincere i dipendenti comunali ad andare al lavoro in bicicletta».
Un plateale spreco, secondo la consigliera, che avrebbe visto meglio questi soldi impiegati a favore del canile: «E’ un Comune che non sa badare neanche a se stesso: se l’Associazione del canile mollasse tutto, l’attività dovrebbe essere svolta dal Comune con spese ben superiori».
D’altronde la cifra è pressappoco uguale, e c’è più di un segnale che indica come quantomeno superflua la spesa per questo studio.
In pratica si tratta di predisporre, da parte dell’Agenzia per la Mobilità di Modena, un piano di spostamenti casa-lavoro dei dipendenti comunali a favore di una mobilità meno impattante.
E’ il settimanale Voce, nel numero datato 28 gennaio, a spiegare con dovizia di particolari le intenzioni dell’amministrazione.
E a indicare in Fabio Stampini il tecnico designato nella realizzazione dello studio.
O almeno colui che dovrebbe esserlo, perché il diretto interessato, sorpreso di essere stato chiamato in ballo, fa sapere di non aver ricevuto alcuna comunicazione formale: «Ad oggi (ieri per chi legge, ndr) - spiega Stampini - non ho ricevuto nessuna conferma di questo incarico.
Anche perché siamo in attesa della risposta da parte del Comune alla nostra proposta.
Dovrebbe arrivare a breve, ma a quanto ne so non è ancora arrivata».
Stampini è un esperto del settore: nel 2008 ha condotto uno studio sugli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti delle aziende del Distretto ceramico e un altro, analogo, per conto del Comune di Maranello e la Ferrari.
Forse è stata la sua esperienza a far accostare il nome allo studio da realizzarsi per Carpi e i dipendenti del Comune.
Voce prosegue elencando quelle che secondo il Comune potrebbero essere le possibili azioni di mobility management, come il ‘car pooling’, il ‘car sharing’ (ma il servizio è stato dismesso dal 1° gennaio di quest’anno), tariffe agevolate per l’utilizzo dei mezzi pubblici e il potenziamento della ciclabilità, con addirittura la possibilità di ‘servizi accessori, come spogliatoi con docce’ all’arrivo in ufficio.
«A dir poco originale - commenta Stampini - in ogni caso quelle elencate sono le normali alternative per la mobilità sostenibile.
Ma se hanno già pensato alle varie soluzioni, perché fare questo studio?».

Daniele Franda

(fonte: Modena Qui)